En 2024 nous rendons hommage à l’histoire d’Eurotunnel, à sa culture pionnière et au lien indéfectible qu’il incarne aujourd’hui entre le Royaume-Uni et la France.
En savoir plusGetlink célèbre les 30 ans d'Eurotunnel
Getlink, pionnier du transport bas-carbone
Aux origines de Getlink, un élan pionnier qui a marqué l’histoire des infrastructures majeures, de la grande vitesse ferroviaire et de la simplification du voyage et des échanges entre la Grande Bretagne et l’Europe. Frontière intelligente, fret ferroviaire, interconnexion électrique, marge décarbonée… depuis 30 ans nous perpétuons ce mouvement.
Pour des échanges plus simples et bas-carbone.
Résultats annuels 2023 : performance historique du Groupe avec un chiffre d'affaires de 1,829 milliard d'euros.
29 février 2024
En savoir plus
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21 M
de passagers par an
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1,8 Md
d’euros de chiffre d’affaires en 2023 (+14% par rapport à 2022)
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93 %
du CA répond aux critères de réduction des émissions de CO2 de l’UE
Bas-carbone. Haute simplicité.
Allier performance financière et climatique, innover pour renforcer la préférence client.
Nos orientations stratégiques
Accueillir la nouvelle génération de Trains Grande Vitesse dans le tunnel sous la Manche
Eurotunnel a mis en service le plus puissant compensateur statique synchrone du monde (de technologie VSC) connecté à un système de traction électrique ferroviaire, le Statcom.
La technologie Statcom ouvre des perspectives de croissance en facilitant l’accès aux services transmanche pour les trains grande vitesse nouvelle génération. Fruit d’un investissement de 45 millions d’euros et de 5 ans de recherche, cette technologie développée par GE, et en collaboration avec Eurostar, permet à Eurotunnel de doubler la puissance de compensation réactive dans le tunnel sous la Manche.