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LireElecLink, l’interconnexion électrique de 1 GW qui relie la France à la Grande-Bretagne via le tunnel sous la Manche
L’interconnexion électrique entre la France et le Royaume-Uni contribue à renforcer la sécurité d’approvisionnement énergétique des deux pays.
Un projet stratégique européen, vecteur de transition énergétique
- Une nouvelle infrastructure créatrice de valeur pour le Groupe : dérogation de 25 ans pour la vente des capacités
- 1 000 MW de capacité électrique, l’équivalent de la consommation de près de 2 millions de foyers
- Valorisation de l’infrastructure du tunnel sous la Manche
- Un impact minimal sur l’environnement.
Suite à l’achèvement des travaux de construction et des tests, ElecLink exploite l’interconnexion électrique entre la France et le Royaume-Uni, comprenant notamment deux câbles en courant continu à l’intérieur du tunnel sous la Manche. Ces deux câbles permettent à l’électricité produite, de part et d’autre de la Manche, de circuler entre les deux pays en fonction des besoins. ElecLink est une filiale à 100 % de Getlink.
ElecLink : achèvement des travaux de construction
Octobre 2021 : fin des travaux de construction de l’interconnexion électrique avec les tests de transfert d’électricité allant jusqu’à 1 000 MW.
L’interconnexion électrique permet de :
- Augmenter de 50 % la capacité d’échange bidirectionnelle en électricité entre la France et le Royaume-Uni
- Bénéficier d’une dérogation de 25 ans à certains aspects de la réglementation européenne
- Optimiser la répartition des capacités de génération installées, y compris de sources d’énergies renouvelables, à travers les deux pays
- Sécuriser la fourniture d’une électricité abordable aux consommateurs
- Jouer un rôle sociétal essentiel en renforçant l’intégration des marchés européens de l’énergie
- Représenter une accélération sensible de la profitabilité du Groupe.
ElecLink, comment ça marche ?
Labellisé « projet européen d’intérêt commun », ElecLink a obtenu d’une part le soutien des deux nations dès son lancement en 2012 et d’autre part l’ensemble des autorisations des différentes autorités de régulation concernées.
Avancement des travaux de construction
- Construction finalisée des deux stations de conversion à Peuplingues en France et à Folkestone au Royaume-Uni
- Travaux préparatoires réalisés avec la pose du monorail dans le tunnel ferroviaire nord
- Début des tests sur les stations de conversion en octobre 2020
- Agrément du projet rétabli par la Commission Intergouvernementale (CIG) le 10 décembre 2020 qui permet les opérations de tirage des 50 km de câble dans le Tunnel en 2021 et l’achèvement de la construction de l’interconnexion électrique
- Installation des 50 kms du câble réalisée dans le Tunnel nord entre le 23 janvier et le 25 mai 2021, dans les délais du planning
- Octobre 2021 : achèvement de la campagne de tests d’électrisation du câble réalisés sur plusieurs semaines à compter de la fin août 2021 avec la transmission de l’électricité entre les réseaux français (RTE) et britannique (National Grid)
- 17 février 2022 : validation du dossier de sécurité par la CIG et les autorités nationales de sécurité (EPSF, ORR et CTSA)
- Mars à mai 2022 – phase de tests techniques finaux de transfert d’électricité avec RTE et National Grid via le Tunnel et préparation des systèmes informatiques
- 20 mai 2022 : lancement des opérations commerciales et des premières enchères
- 25 mai 2022 : premiers échanges commerciaux d’électricité via le câble ElecLink pour ses premiers clients.
Ressources documentaires
Les travaux de construction d'ElecLink en vidéo
Des technologies maîtrisées et des partenaires de haut niveau
À l’issue d’un processus d’appels d’offres, les contrats d’ingénierie, d’approvisionnement et de gestion de la construction (IAGC) ont été attribués à des partenaires internationalement reconnus pour leur savoir-faire : Siemens a construit les deux stations de conversion ; Balfour Beatty/Prysmian sont chargés de la fabrication et de la pose des câbles en courant continu dans le Tunnel et du système de câbles souterrains en courant alternatif du côté britannique.
La sécurité, une priorité absolue
ElecLink utilise une technologie fiable pour son système à courant continu en haute tension, pour ses câbles et ses stations de conversion. Des études complètes de sécurité ont été menées pour les phases de conception, construction, exploitation et maintenance du projet.
La sécurité, tant au niveau de la construction qu’au niveau de l’exploitation du câble dans le Tunnel, est une priorité absolue pour le Groupe et fait l’objet d’un suivi de contrôle régulier de l’autorité de sécurité du Tunnel (Channel Tunnel Safety Authority – CTSA). Les technologies utilisées respectent les exigences les plus élevées en termes de sécurité, d’hygiène et de protection de l’environnement, sous l’égide la CIG (Commission InterGouvernementale).
Un impact minimal sur l’environnement
Le projet ElecLink contribue à équilibrer les mix français et britannique et se distingue par un impact environnemental exceptionnellement faible. En utilisant l’infrastructure existante du tunnel sous la Manche, ElecLink évite toute interaction avec l‘écosystème sous-marin.
Les installations d’ElecLink en images
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